Autostrady w Niemczech: Kompleksowy Przewodnik po Przepisach i Opłatach

Czy autostrady w Niemczech są płatne? Historia i obecny status opłat dla samochodów osobowych

Zastanawiasz się, czy autostrady w Niemczech są płatne? Wiele osób myśli o winietach. Niemcy planowały wprowadzenie opłat drogowych dla samochodów osobowych. Pierwsze plany pojawiły się już w 2012 roku. Rozważano wtedy system winiet. Ideę tę forsował Peter Ramsauer, ówczesny minister transportu z CSU. Pomysł powrócił w październiku 2020 roku. Wówczas Niemcy planowały wprowadzenie winiet. Miały to być winiety 10-dniowe (od 2,50 do 25 euro), 2-miesięczne (od 7 do 50 euro) oraz roczne (do 130 euro). Początkowo Kanclerz Angela Merkel była przeciwna tym rozwiązaniom. Partia CSU jednak przeforsowała ten pomysł. Opłaty miały de facto dotyczyć obcokrajowców. Niemieccy kierowcy mieli otrzymywać rekompensatę. Było to zwolnienie z podatku od pojazdów samochodowych. Władze Niemiec przewidywały, że roczny efekt budżetowy wyniesie około 500 milionów euro. Te środki miały pójść na modernizację infrastruktury. Niemcy-planowały-winiety dla swoich autostrad, aby zyskać dodatkowe fundusze. Austria zaskarżyła to prawo do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE). Holandia przyłączyła się do skargi Austrii. Dania natomiast poparła Berlin w tej sprawie. Orzeczenie TSUE zapadło 18 czerwca 2019 roku. Trybunał stwierdził, że opłata w połączeniu ze zwolnieniem z podatku od pojazdów zarejestrowanych w Niemczech stanowi pośrednią dyskryminację. Było to działanie ze względu na przynależność państwową. Naruszało również zasady swobodnego przepływu towarów i swobody świadczenia usług. TSUE-uznał-dyskryminację jako niezgodną z prawem unijnym. Sędziowie orzekli, że "opłata za użytkowanie infrastruktury połączona ze zwolnieniem z podatku od pojazdów samochodowych, z którego korzystają właściciele pojazdów zarejestrowanych w Niemczech, stanowi pośrednią dyskryminację ze względu na przynależność państwową oraz naruszenie zasad swobodnego przepływu towarów i swobody świadczenia usług." – Trybunał Sprawiedliwości UE. To orzeczenie zablokowało plany niemieckiego rządu. W efekcie wyroku TSUE, autostrady w Niemczech pozostają bezpłatne dla samochodów osobowych. Odpowiada to na pytanie, czy w Niemczech są płatne autostrady dla pojazdów prywatnych. Niemiecki rząd musiał zmienić prawo. Było to konieczne, aby dostosować się do orzeczenia Trybunału. Komisja Europejska monitoruje zgodność. Może ona nałożyć sankcje w przypadku niezastosowania się do wyroku. TSUE-unieważnił-prawo, które faworyzowało niemieckich kierowców. Orzeczenie podkreśliło, że "zwolnienie z podatku od pojazdów samochodowych na korzyść właścicieli pojazdów zarejestrowanych w Niemczech skutkuje pełną rekompensatą uiszczonej przez nich opłaty za użytkowanie infrastruktury, tak że ciężar ekonomiczny wspomnianej opłaty de facto spoczywa na właścicielach i kierowcach pojazdów zarejestrowanych w innych państwach członkowskich." – Trybunał Sprawiedliwości UE. Oznacza to, że Opłata-dyskryminuje-obcokrajowców, co jest niezgodne z unijnymi traktatami.

1. 2012: Pierwsze plany wprowadzenia opłat przez Petera Ramsauera.
2. 18 czerwca 2019: Austria-zaskarżyła-prawo do TSUE, Holandia dołączyła.
3. 18 czerwca 2019: Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł o dyskryminacji.
4. Październik 2020: Planowana data wejścia w życie opłat, która nigdy nie nastąpiła.
5. Obecnie: Autostrady w Niemczech pozostają bezpłatne dla samochodów osobowych.

Typ winiety	Zakres ceny (€)	Docelowy użytkownik
10-dniowa	2,50-25 €	Obcokrajowcy
2-miesięczna	7-50 €	Obcokrajowcy
Roczna	Do 130 €	Obcokrajowcy

Powyższe ceny odnoszą się do nieaktualnych planów opłat. Te opłaty nigdy nie weszły w życie dla samochodów osobowych. Stało się tak ze względu na wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z 18 czerwca 2019 roku. TSUE uznał system za dyskryminujący. Dlatego wszelkie informacje o "winieta niemcy cena" dla samochodów osobowych są obecnie nieistotne. Autostrady pozostają bezpłatne dla pojazdów prywatnych.

Niemieckie autostrady bez limitu prędkości: Zasady ruchu i bezpieczeństwo

Powszechnie panuje mit o tym, że niemieckie autostrady bez limitu pozwalają na nieograniczone prędkości. Rzeczywistość jest jednak bardziej złożona. Nie wszędzie można jechać, ile pozwala samochód. Na większości autostrad nie obowiązują ogólne ograniczenia prędkości. Istnieje jednak zalecana prędkość (Richtgeschwindigkeit), która wynosi 130 km/h. To sugestia dla kierowców. Należy pamiętać, że na około 23% autostrad obowiązują stałe ograniczenia prędkości. Dodatkowo, na 6% odcinków limity są zmienne. Wyświetlane są one na elektronicznych tablicach informacyjnych. Autostrady-mają-zalecaną prędkość, jednak kierowcy muszą być czujni na zmieniające się warunki. Poruszanie się po niemieckiej autostradzie wymaga przestrzegania kilku kluczowych zasad. Lewy pas służy wyłącznie do wyprzedzania. Prawy pas przeznaczony jest do stałej jazdy. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków jazdy. Chodzi o pogodę, widoczność i natężenie ruchu. Wśród kluczowych niemieckich znaków drogowych na autostradach znajdziemy znak "zalecana prędkość" (niebieski kwadrat z białą liczbą 130). Ważny jest też znak "koniec ograniczenia" (biały okrąg z szarymi liniami). Kierowca-dostosowuje-prędkość do panujących warunków. To podstawowa zasada bezpieczeństwa. Należy zachować bezpieczny odstęp od innych pojazdów. To szczególnie ważne przy wysokich prędkościach. Niemiecka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (VDA) proponuje wprowadzenie ogólnokrajowego limitu 130 km/h. Obecnie jest to prędkość rekomendowana przez policję i firmy ubezpieczeniowe. VDA-proponuje-limit, aby zmniejszyć emisję CO2. Kolejnym celem jest spadek liczby wypadków. W 2018 roku na milion mieszkańców w Niemczech zginęło w wypadkach drogowych 39 osób. Średnia UE wynosiła 49, natomiast w Polsce było to 76 osób. Wprowadzenie ogólnego limitu byłoby krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa. Znaki-określają-prędkość na wielu odcinkach. Zmiana ta mogłaby upaść mit o niemieckich autostradach bez ograniczeń.

• Zachowaj bezpieczny odstęp od innych pojazdów, szczególnie przy wysokich prędkościach.
• Pamiętaj, że Lewy pas-służy-wyprzedzaniu i nie zajmuj go bez potrzeby.
• Zawsze dostosowuj prędkość do warunków drogowych i pogodowych.
• Sprawdzaj autostrady bez ograniczeń prędkości mapa, aby poznać odcinki z limitami.
• Bądź świadomy niemieckich znaków drogowych na autostradach i ich znaczenia.
• Używaj kierunkowskazów, aby sygnalizować zamiar zmiany pasa lub wyprzedzania.

Śmiertelność w wypadkach drogowych (2018) na milion mieszkańców

Opłaty za autostrady w Niemczech: System dla ciężarówek i płatne tunele

Zastanawiasz się, jak płacić za autostrady w Niemczech w niektórych przypadkach? Opłaty za autostrady w Niemczech dla ciężarówek (Lkw-Maut) obowiązują na wszystkich autostradach. Dotyczą również niektórych dróg krajowych. System ten działa od 2005 roku. Obowiązuje dla pojazdów powyżej 12 ton. Od 1 lipca 2015 roku opłaty objęły również lżejsze ciężarówki. Chodzi o pojazdy o masie powyżej 7,5 tony. Technologią poboru opłat jest system Toll Collect. Toll Collect-pobiera-opłaty elektronicznie. Brak uiszczenia opłat za Lkw-Maut może skutkować wysokimi mandatami. W Niemczech istnieją również płatne tunele. Są to między innymi Herrentunnel w Lubece i Warnowtunnel w Rostocku. Oba tunele mają długość około 0,8 km. Opłaty drogowe w Niemczech dla osobówek i ciężarówek w tych miejscach są zróżnicowane. Na przykład, za przejazd Herrentunnel samochody osobowe płacą od 1 do 2,10 euro. Pojazdy ciężarowe płacą od 3,7 do 16 euro. W przypadku Warnowtunnel opłaty dla osobówek wynoszą od 3,27 do 4,1 euro, a dla ciężarówek od 4,09 do 18,6 euro. Tunel Elbtunnel w Hamburgu jest płatny tylko dla ciężarówek. Samochody osobowe są z niego zwolnione. Odcinek A8 Salzburg-Monachium jest bezpłatny w Niemczech. Tunele-wymagają-opłaty bezpośrednio na bramkach. Opłacanie przejazdów jest różne w zależności od pojazdu. Kierowcy pojazdów ciężarowych muszą korzystać z elektronicznego systemu Toll Collect. Rejestracja w systemie jest obowiązkowa przed podróżą. Opłaty za tunele uiszcza się bezpośrednio na bramkach. Kierowca-opłaca-tunel gotówką lub kartą. Kierowcy pojazdów ciężarowych powinni zapoznać się z systemem Toll Collect. To pomoże uniknąć problemów. Zaplanuj trasę, uwzględniając płatne tunele. Unikniesz w ten sposób niespodzianek.

• Zakres: Wszystkie autostrady niemcy opłaty i wybrane drogi krajowe.
• Pojazdy: Lkw-Maut-dotyczy-ciężarówek o masie powyżej 7,5 tony.
• System: Elektroniczny pobór opłat przez Toll Collect.
• Termin: Obowiązuje od 2005 roku dla ciężkich pojazdów.

Tunel	Samochody osobowe/motocykle	Ciężarowe/autobusy
Herrentunnel (Lubeka)	1,0–2,10 EUR	3,7–16 EUR
Warnowtunnel (Rostock)	3,27–4,1 EUR	4,09–18,6 EUR

Powyższe ceny są orientacyjne. Mogą się różnić w zależności od pory dnia, sezonu oraz konkretnej kategorii pojazdu. Warto zawsze sprawdzić aktualne cenniki na stronach operatorów tuneli. Dotyczy to zwłaszcza planowania dłuższych tras.

Praktyczny przewodnik po niemieckich drogach: Strefy ekologiczne, wyposażenie i mandaty

Podróżując po drogach w Niemczech, napotkasz strefy ekologiczne (Umweltzone). Są one kluczowe dla ochrony środowiska. Wjazd do tych stref wymaga posiadania odpowiedniej plakietki środowiskowej. Zazwyczaj jest to zielona lub żółta plakietka. Miasta-wprowadzają-Umweltzone, aby redukować zanieczyszczenia. Wjazd bez ważnej plakietki grozi mandatem w wysokości 100 EUR. Federalna Agencja Środowiska Niemiec (umweltbundesamt.de) oferuje szczegółowe informacje. Przed podróżą sprawdź, czy Twój pojazd spełnia warunki wjazdu. Upewnij się, że posiada odpowiednią plakietkę. Obowiązkowe wyposażenie pojazdu w Niemczech to apteczka i trójkąt ostrzegawczy. Kamizelka odblaskowa jest zalecana dla każdego pasażera. Należy ją założyć w przypadku awarii lub wypadku. Opony zimowe (Winterreifenpflicht) są obowiązkowe. Dotyczy to trudnych warunków pogodowych, takich jak śnieg i lód. Obowiązek ten obowiązuje zazwyczaj w okresie od listopada do kwietnia. Opony zimowe-są obowiązkowe-w warunkach zimowych. Światła do jazdy dziennej nie są obowiązkowe. Należy je jednak włączyć w tunelach oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Niemiecka Policja nakłada mandaty za przekroczenie prędkości. Przekroczenie prędkości o ponad 70 km/h w terenie zabudowanym może kosztować do 800 euro. Poza terenem zabudowanym mandat wynosi około 700 euro. Limity prędkości w terenie zabudowanym to 50 km/h. W niektórych strefach obowiązuje Tempo 30. Mandaty-egzekwują-przepisy, więc należy je przestrzegać. Warto mieć zieloną kartę (OC), choć po 1 maja 2004 roku nie jest obowiązkowa. Polskie polisy OC są uznawane w Niemczech.

• Sprawdź ważność zielonej karty i rozważ Assistance za granicą.
• Upewnij się, że Twoje niemieckie przepisy dotyczące wyposażenia pojazdu są zgodne z wymogami.
• Kierowca-musi posiadać-apteczkę, trójkąt ostrzegawczy i zalecaną kamizelkę odblaskową.
• Zawsze miej w samochodzie kamizelki odblaskowe dla wszystkich pasażerów.
• Przed podróżą sprawdź, czy Twój pojazd ma zieloną lub żółtą plakietkę środowiskową.

Wybrane mandaty za przekroczenie prędkości w Niemczech (ponad 70 km/h)